Zakázky

Předmětem zakázky je na dálnici D5 v úseku km 28,50 - 66,3 (8 dílčích úseků v tomto staničení) oprava podélných a příčných trhlinv AB povrchu vozovky. Trhliny jsou různých délek a tvarů. Trhliny povrchu vozovky způsobují zatékání vody do konstrukce vozovky. Vynechány budou úseky v záruce. Technologie oprav: Proříznutí

Odstranění nánosu bahna a stržení vybouleného středu LC a zajištění příčného sklonu. Vyčištění krajnic a profilace příkopů. Doplnění HDK frakce 32/63 do kolejí a výtluků a zakalení ŠD frakce 0-32 mm.

Předmětem veřejné zakázky jsou stavební práce a související činnosti spočívající v přípravě, zajištění a provedení oprav místních komunikací v obci Pičín v lokalitách uvedených v technických podmínkách, a to metodou Design & Build. Šířka komunikací bude podle původní šířky opravovaných komunikací, tj. cca 4 – 5

Předmětem plnění veřejné zakázky je sanace vozovky 15 úseků na silnici II/224 Pětipsy v délce 665 m v úseku staničení km 17,786 – 21,223 (úseky viz technická zpráva – příloha č. 3 ZD). Součástí stavebních prací bude i výměna aktivní zóny v daných úsecích s obnovou zemní části krajnice a samotné krajnice vozovky. Nově

Předmětem plnění veřejné zakázky je oprava povrchu účelové komunikace v katastrálním území Uhlířské Janovice. Komunikace je situována na pozemcích p. č. 2422/1, 2423/18, 2423/21 a 2424/11.

Předmětem plnění veřejné zakázky je provedení stavebních prací a poskytnutí souvisejících dodávek a služeb spočívajících v provedení stavby „II/112 Struhařov, okružní křižovatka a silnice, 2. etapa“ (dále též jen „stavba“ nebo „dílo“). Jedná se o rekonstrukci stykové křižovatky silnice II/112 s III/1121 včetně ramen a

Předmětem zakázky je výměna obrusné vrstvy ACO 50 mm v celé šíři vozovky s lokální sanací ložní a podkladní vrstvy. Dále budou provedeny výškové a stavební úpravy revizních šachet, uličních vpustí, hrnců a obnova VDZ v plastu. Celková plocha sanací je 580 m2 a celková délka opravovaného úseku činí 760 m. Opravovaný

Předmětem plnění jsou opravy spár a trhlin na komunikacích I. tříd v k.ú. Brno-město a Brno-venkov spočívající v profrézování trhlin a jejich následném zalití modifikovanou asfaltovou zálivkou v souladu s technologickým postupem TP 115. Cílem plnění je zamezit vnikání vody do podkladních vrstev vozovky, zpomalit

Předmětem Veřejné zakázky je zhotovení díla s názvem: „Modernizace silnice II/312 Červený Potok – hr. Pk“. Předmětem Veřejné zakázky je modernizace silnice spočívající v řešení havarijního stavu krytu vozovky, zajištění řádného odvodnění komunikace a dopravního značení a dopravně-bezpečnostního zařízení včetně

Oprava komunikací

Záměrem je oprava asfaltového povrchu s mozaikovitým rozpraskáním povrchu a oprava skladby komunikace s cementobetonovým povrchem. Na povrchu vozovky se vyskytují staré výspravy, síťové a mozaikovité trhliny, výtluky, a pokleslá vozovka. Záměrem je oprava asfaltového povrchu s mozaikovitým rozpraskáním povrchu účelové

Předmětem veřejné zakázky je provedení stavebních prací spočívajících v opravě místních komunikací v intravilánu města Louny, konkrétně v ulici Vladimirská a v ulici Pod Nemocnicí. Realizace stavebních prací bude zahájena v ulici Vladimirská, přičemž opravy budou prováděny postupně po jednotlivých úsecích tak, aby byl

Předmětem plnění veřejné zakázky je rekonstrukce silnice III/28613 Želechy v km 0,000 – 0,863. Rekonstrukce silnice je navržena zpravidla ve stávajícím stavu. Snahou bylo zachování směrového i výškového řešení komunikace, tak aby bylo zajištěno funkční odvodnění komunikace a s tím i navržené klopení vozovky. .

Předmětem plnění veřejné zakázky je obnova místních komunikací v obci Vojkovice – MK 7c, MK 19c a MK 5c.

Nejprve bude odstraněn nevhodný materiál z povrchu cesty a krajnic v celé trase cesty. Přebytečný výkopek bude uložen v místě stavby. Dále budou doplněny úseky s hlubšími výtluky a koleje ŠD 0-63 a nakonec bude provedena úprava krytu s doplněním kameniva 0,08 – 0,10 m3/m2, toto bude provedeno ve vyznačených úsecích.

Předmětem Veřejné zakázky je oprava krytu vozovky v rámci běžné údržby. Přípravné práce zahrnují čištění nezpevněných krajnic, frézování, výměnu propustků z důvodu havarijního stavu. Stávající silniční obruba bude zachována v případě poškození proběhne výměna. Stávající uliční vpusti budou pročištěny a urovnány.

A)LC Vlčáková – Délka opravovaných úseků činí 380 m. V celé délce opravovaných úseků bude provedeno oboustranné očištění krajnic lesní cesty v průměrné šíři 0,5m tak, aby byl povrch cesty řádně odvodněn. Materiál z krajnic bude průběžně ukládán kolem cesty. V opravovaném úseku bude provedeno odstranění svrchní

Opravy lesních cest z penetračního makadamu a asfaltu na území LZ Konopiště - podrobné údaje jsou uvedeny v popisech prací a v projektové dokumentaci

Oprava propustku. Nahrazení stávajících kolmých čel novými svahovými. Kolmá čela a římsy jsou degradována a rozpadají se.

Potřeba přetěsnění spár v CBK vozovky a zatěsnění trhlin a prasklin v ABK vozovky materiálem, který je plastický i při nízkých teplotách. Provádět tyto práce může jen odborná firma. Provozem na dálnici, povětrnostními vlivy a pohyby podloží, dochází k degradaci a vytlačování zatěsnění spár v CBK. Tím dochází k

Předmětem stavby je obnova konstrukce vozovky silnice I/4 v km 131,00 - 133,74, případně její rozšíření na šířku 7,0 m. Začátek i konec staničení odpovídá umístění pracovní spáry. Rozsah navržené opravy odpovídá stávajícímu rozsahu zpevnění, ve kterém dojde k výměně krytových vrstev vozovky. V místech, kde

Oprava povrchu stávající odvozní lesní cesty kategorie 2L v délce 0,680 km, šířce 3,0 m, která začíná na křižovatce lesních cest a pokračuje SV směrem, lesním komplexem a končí obratištěm u rozcestí na odvozní cesty. Lesní cesta je většinu trasy vedena po rovině, s podélným sklonem od 0 % do 5 %.

oprava stávající místní komunikace v lokalitě u zemědělské farmy a u hřiště

Jedná se o rekonstrukci stávajícího úseku silnice I/21. V rámci této stavby je cílem návrhu technického řešení maximální využití stávajících šířek zpevnění silničních komunikací bez nutnosti jejich rozšíření. V rámci celého řešeného úseku je vzhledem k maximálnímu zachování stávajících hran komunikací a současně s