D1 Spáry a trhliny - 2026

Potřeba přetěsnění spár v CBK vozovky a zatěsnění trhlin a prasklin v ABK vozovky materiálem, který je plastický i při nízkých teplotách. Provádět tyto práce může jen odborná firma. Provozem na dálnici, povětrnostními vlivy a pohyby podloží, dochází k degradaci a vytlačování zatěsnění spár v CBK. Tím dochází k zatékání vody do podloží vozovky, z čehož se posléze stávají těžké závady, které na dlouho ometují bezpečný provoz. Podobný problém je u asfaltových vozovek, u kterých je po prasknutí potřeba tuto prasklinu zatěsnit.