Most je navržen jako integrální rámová konstrukce o jednom poli s rozpětím 31,0m a délkou přemostění 28,0m. Rámová příčel je navržená jako spřažená ocelo-betonová konstrukce. Ocelové I nosníky budou nejprve spřaženy s železobetonovou monolitickou přírubou a po jejich osazení do definitivní polohy budou spřaženy s železobetonovou monolitickou spřahující deskou a s rámovým rohem. Ocelové nosníky mají proměnnou výšku. Rámová příčel má uprostřed rozpětí výšku 0,880m a ve vetknutí 1,505m. Rámové stojky jsou navrženy z monolitického železobetonu. Šířka rámových stojek je na celou šířku nosné konstrukce 18,25m. Tloušťka rámových stojek je proměnná, směrem dolů se zmenšuje. Rámové stojky jsou spojeny se základovým pasem přes elektricky izolované vrubové klouby. Založení mostu je hlubinné. Železobetonové základové pasy jsou navrženy pro vetknutí velkoprůměrových železobetonových pilot. Nový most - spřažená ocelobetonová konstrukce.
Registrace zdarma — uložte si zakázky, dostávejte e-mailem nové výzvy.
Soupis povinných příloh k nabídce ze zadávací dokumentace je součástí plánu Profi.
Zobrazit plány →Seznam zadávací dokumentace je dostupný po přihlášení. Účet zdarma.
Účet zdarma vás zabere minutu — vytvořit účet