LC Velká Hanzůvka SO01

a) SO 01 – km 0,000 – 1,080 ACP, ACO a) Práce na komunikaci, přípravné práce, sanace pláně, podkladní vrstvy vozovky Před pokládkou konstrukčních vrstev vozovky bude provedeno její očištění. Ve směrových obloucích bude respektováno rozšíření komunikace, viz. Tabulka směrových oblouků. V případě, že komunikace nebude mít dostatečnou šířku, bude komunikace rozšířena. V rámci rozšíření dojde vyhloubení rýhy v dostatečné šíři a zhutnění pláně. Následně dojde k doplnění štěrkodrti ŠD fr. 0/63 mm v tl. 200 mm, ŠD fr. 0/63 mm, tl. 150 mm a ŠD fr. 0/32 mm, tl. 150. Před samotnou recyklací budou provedeny kopné sondy a bude prověřena únosnost zemní pláně. Následně dojde k rozrytí stávajícího povrchu z penetračního makadamu do hl. 150 mm. Pro doplnění konstrukce bude použita štěrkodrť fr. 0/63 mm, v množství 0,10 m3/m2, která bude následně promíchána rotavátorem s vrstvou rozfrézováného povrchu, celk. tl. 250 mm. Doplnění kameniva proběhne v nejkritičtějších úsecích, přibližně na 10 % cesty. Obrusná vrstva - vozovka Po písemném předání vyprofilované a zhutněné pláně a odsouhlasení navážení konstrukčních vrstev vozovky bude zřízena nová podkladní vrstva vozovky. Nejdříve bude nanesen infiltrační postřik o zbytkovém množství 0,7 kg/m2 se zadrcením drceného kameniva DK fr. 2/4 mm v množství 2-3 kg/m. Dále bude položena vrstva podkladního asfaltobetonu ACP 16+, tl. 50 mm. Pro spojení s obrusnou vrstvou bude nanesen spojovací postřik z asfaltové emulze o zbytkovém množství 0,3 kg/m2. Poté bude položena nová obrusná vrstva z nemodifikovaného asfaltobetonu ACO 11, tl. 50 mm.Na závěr dojde ke zpevnění krajnic (v celé délce upravovaného úseku lesní cesty) štěrkodrtí fr. 0/32 mm, v tl. 100 mm a v šířce 0,25 m bude zřízeno pouze nátokové L-čelo s opevnění nátoku a výtoku rovnaninou. Pro správné fungování vodního režimu a odvodnění komunikace bude zrekonstruováno 6 trubních propustků u SO 01 – km 0,000 – 1,080. V rámci stavby budou pročištěny stávající příkopy. Příkopy budou profilovány příkopovým rypadlem do lichoběžníkového profilu o hloubce min. 0,7 m Při realizaci stavby dojde u SO 01 – km 0,000 – 1,080 ke zpevnění 3 sjezdů na navazující lesní cesty