Hradby v Žatci – I. Etapa III. vyhlášení

Předmětem plnění veřejné zakázky jsou stavební práce spočívající v úpravě stávajících chodníkových ploch v lokalitě městských hradeb, resp. na hranici městské památkové rezervace v Žatci (dále jen „MPR“). Jedná se o západní hranici památkové rezervace, zadavatelem označena jako I. etapa. Dotčený úsek plánované opravy území města pod hradbami MPR, resp. její I. etapy začíná při jihozápadním okraji u vyústění ul. Dvořákova na ul. Nákladní a končí při severním okraji při křížení ulic Krátká a Nákladní. Celková délka trasy je 675 m (bez vedlejších připojených chodníků). Projektová dokumentace stavebních prací navazuje na architektonickou studii „Hradby v Žatci“ zpracovanou ateliérem Šmídová landscape architects, s.r.o., zpracovaná v 12/2019. Studie řeší revitalizaci celého území sousedícího s původním městským opevněním, tedy území takřka po celém vnějším obvodu MPR. Studie je rozdělena do tří etap, přičemž předmětem veřejné zakázky jsou stavební práce v rozsahu I. etapy. Předmětem stavebních prací je především výměna povrchů chodníkových ploch, doplnění mobiliáře, oprava opěrných zídek sousedící s opravovanou plochou chodníkových ploch a schodišť, výměna a doplnění veřejného osvětlení a především parková úprava a doplnění stávající vegetace v dotčené lokalitě. Dojde také úpravě nočního nasvětlení hradeb. Nové povrchy chodníků budou tvořeny kamennou dlažbou a budou lemovány kamennými obrubami. Šířka chodníků bude individuální a bude se pohybovat v rozmezí 1,7-2,5 m. Opravena bude také část místní komunikace v ul. Dvořákova, a to při jejím vyústění do ul. Nákladní. Nově bude v lokalitě umístěn mobiliář a interaktivní prvky informující o historii města. Dojde k úpravě stávajícího odvodnění chodníkových ploch. Chodníkové plochy budou odvodněny kombinovaným způsobem. V některých místech budou chodníkové plochy odvodněny přirozeně příčným a podélným sklonem do okolních travnatých ploch a v některých místech dojde k odvodnění pomocí otevřených žlabů a také stávajících dešťových vpustí. Celá dotčená lokalita se nachází v památkově chráněném území a pro běžnou stavební techniku je obtížně přístupná. Rozpočtově musí být uvažováno se specifickým přesunem hmot a použití malých nákladních vozidel typu multicar, kolový nebo pásový malý demper, apod. Je nutné také uvažovat s násobným ručním přesunem oproti běžné situaci na stavbách. V lokalitě je omezená i plocha pro deponii materiálu. Stavebními pracemi nebudou dotčené stávající požární zařízení. Stavebními pracemi nebudou dotčeny podmínky požární bezpečnosti přilehlých stávajících staveb.